價(jià)格低是產(chǎn)品的天然優(yōu)勢

價(jià)格戰(zhàn)，大家并不陌生，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)非常厲害，頻率高，簡單粗暴，還非常有效果，像京東和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，當(dāng)年京東一舉就把圖書老大當(dāng)當(dāng)給打下去了。

工程機(jī)械行業(yè)也是價(jià)格戰(zhàn)的主戰(zhàn)場，只是沒有像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)那么影響到人們的生活。而慘烈程度一點(diǎn)不輸互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。以5.5噸小挖為例，從2018年四季度國產(chǎn)機(jī)平均價(jià)位23萬元左右，到了2019年上半年，突破20萬，2019年中突破17萬，到了2019年底、2020年初跌破15萬元。6月底，已經(jīng)聽到某品牌在山東的銷售價(jià)低于了14萬元。

另一個(gè)某品牌搞促銷活動(dòng)，所有交了訂金的客戶都可參與抽獎(jiǎng)，三等獎(jiǎng)為3000多元，二等獎(jiǎng)3萬多元、一等獎(jiǎng)為8萬多元，兩名特等獎(jiǎng)的獎(jiǎng)品是SUV汽車各一輛;某日本品牌北京代理商促銷抽獎(jiǎng)活動(dòng)中，購買挖掘機(jī)的客戶可以參與獎(jiǎng)品為小型挖掘機(jī)的抽獎(jiǎng)活動(dòng);日本另一品牌在河南代理商的抽獎(jiǎng)活動(dòng)中，直接給用戶獎(jiǎng)勵(lì)商品住房;在安徽一家代理商促銷會(huì)中，特等獎(jiǎng)高達(dá)100萬元，手筆之大令人咋舌。

以前，企業(yè)數(shù)量少的時(shí)候，工程機(jī)械供不應(yīng)求，但是市場總體數(shù)量少，生產(chǎn)利潤也大得多，現(xiàn)在工程機(jī)械廠家別說像雨后春筍，真像地里的草，長出來太多了，誰都想分一杯羹，有些企業(yè)直接就瞄準(zhǔn)了低價(jià)，你大企業(yè)成本高，價(jià)格自然就高，我企業(yè)小，薄利多銷，你看100塊的利潤，我就看50塊，我覺得也挺好，說實(shí)話，在中國這個(gè)市場上，價(jià)格低就是天然的優(yōu)勢。

原因

價(jià)格戰(zhàn)的主要原因就是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，技術(shù)門檻降低，能拼的只有價(jià)格了。而且中國市場日趨成熟，零部件配套齊全，質(zhì)量也比過去有了很大進(jìn)步，與國外的產(chǎn)品差距越來越小。

且國內(nèi)工程機(jī)械廠家大都產(chǎn)能過剩，有些還有很多庫存車，為了消化產(chǎn)能，消耗庫存，只能通過降價(jià)來增加銷量，中國蛋糕就這么大，想多分一些，只有價(jià)格這個(gè)辦法行之有效。

價(jià)格戰(zhàn)優(yōu)點(diǎn)

價(jià)格戰(zhàn)不是說一定不好，廠家拼價(jià)格的時(shí)候，一般來說是用戶得實(shí)惠的，即使是大家價(jià)格都很低，但也有質(zhì)量好，價(jià)格低的，這樣的企業(yè)就會(huì)逐步脫穎而出。而那些雖然價(jià)格低，但質(zhì)量太差的，也會(huì)被無情淘汰。如果買到了質(zhì)量差，售后維修頻繁的車輛，那將會(huì)很多官司纏身。

一個(gè)企業(yè)要想?yún)⑴c價(jià)格戰(zhàn)，他會(huì)通過技術(shù)創(chuàng)新來提高生產(chǎn)率，降低產(chǎn)品成本，這也是促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)的發(fā)展。

無法破局

很多人都在考慮如何破局，而真正能夠從價(jià)格戰(zhàn)破局的少之又少，比如小挖10噸以下機(jī)型，參與者市場占有率增大，意味著其他廠家的銷量縮減，參與價(jià)格戰(zhàn)也是被迫的行為，因?yàn)槟欠N競爭小利潤大的機(jī)型、市場早就被人開發(fā)殆盡了，而且利潤大意味著銷量少，市場占有率就少，話語權(quán)就小。價(jià)格戰(zhàn)的目的就是把別人打趴下，這個(gè)市場唯我獨(dú)尊，話語權(quán)歸我，那我就安心掙錢了，否則會(huì)坐臥不安，恐怕被別人抄了后路。

通過技術(shù)創(chuàng)新，像華為一樣，可以嗎，當(dāng)然可以啊，但是又有多少公司能做到呢，價(jià)格戰(zhàn)就是大家的技術(shù)水平都差不多才會(huì)發(fā)生的，高維技術(shù)對低維技術(shù)不會(huì)發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)，就像丹佛斯不會(huì)對我國的擺線馬達(dá)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，是一樣的。

公司的使命是掙錢，技術(shù)創(chuàng)新只是一個(gè)輔助手段，而提高技術(shù)水平是一個(gè)漫長的周期，投入大，見效慢，關(guān)鍵是不一定有多少效果，比如挖掘機(jī)上的負(fù)載敏感系統(tǒng)，正負(fù)流量系統(tǒng)，長期被國外壟斷，國內(nèi)能做好的屈指可數(shù)，這些技術(shù)不掌握在挖掘機(jī)廠商手里，而是由專業(yè)的液壓公司來做，能夠達(dá)到國外同等技術(shù)水平就已經(jīng)很不錯(cuò)了，想超越更是難上加難。

所有的挖掘機(jī)配備的液壓系統(tǒng)技術(shù)水平，質(zhì)量水平都差不多，好一點(diǎn)地用進(jìn)口的，差一些的用國內(nèi)的，大家的進(jìn)貨渠道都一樣，誰也不比誰的好。

價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行到最后，將會(huì)形成新的市場競爭格局，新的市場集中度，到那時(shí)價(jià)格戰(zhàn)不再是必須的選項(xiàng)，而各家被迫再提高技術(shù)水平，將會(huì)是技術(shù)上一個(gè)新戰(zhàn)場。