1在需要滿負載起動使用時，應注意到液壓馬達起動扭矩數值。因為液壓馬達起動扭矩都比額定扭短小，如果忽視，將會使工作機構無法運轉。

2由于液壓馬達的回油背壓都比大氣壓力高，所以馬達的泄油管都要單獨引回油箱，不能與液壓馬達回油管路串聯，也不能接入其他的閥中。

3由于液壓馬達總有泄漏，因此將液壓馬達的進、出口關閉來進行制動，它仍然會有緩慢的滑移。當需要長時間制動時，應另行設置防止轉動的制動器。

4被驅動件慣性大(轉動慣量大或轉速高)時，如果要求短時間內達到制動或例、順車，則應在回油路中設置安全閥(緩沖閥)，以防止出現急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

5液壓馬達作為起吊或行走裝置的動力件時，必須設置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機構下坡時發生超速，而造成嚴重事故。

6使用定量馬達時，如果希望起動與停車平穩，則應在回路設計時采用必要的壓力控制或流量控制方法。

7液壓馬達的最大壓力值和最大轉速值不能同時使用，這樣會降低馬達的壽命。

8液壓馬達可以承受一定的徑向力，但最好不受或少受軸向力。安裝止口與連接件應保持同心，以防馬達軸密封損壞，使馬達漏油。

9盡可能使液壓油保持清潔。大多數液壓馬達故障的背后都潛藏著液壓油質量的下降。故障多半是固體顆粒（微粒）、污染物和過熱形成的膠狀物造成的。總結的經驗是，帶有液壓馬達的液壓系統其油液清潔度，至少應保持在NAS9級以內。否則液壓油中含有的雜質，會造成馬達內的摩擦零件表面磨損，摩擦副磨損成溝槽，造成泄漏量增大。

10運轉中不要長時間在最低穩定轉速以下工作。因為，低速時進入馬達的流量較少，泄漏所占比重較大，引起容積效率降低，導致爬行。