1在需要滿負載起動使用時，應注意到液壓馬達起動扭矩數(shù)值。因為液壓馬達起動扭矩都比額定扭短小，如果忽視，將會使工作機構無法運轉。

2由于液壓馬達的回油背壓都比大氣壓力高，所以馬達的泄油管都要單獨引回油箱，不能與液壓馬達回油管路串聯(lián)，也不能接入其他的閥中。

3由于液壓馬達總有泄漏，因此將液壓馬達的進、出口關閉來進行制動，它仍然會有緩慢的滑移。當需要長時間制動時，應另行設置防止轉動的制動器。

4被驅動件慣性大(轉動慣量大或轉速高)時，如果要求短時間內達到制動或例、順車，則應在回油路中設置安全閥(緩沖閥)，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

5液壓馬達作為起吊或行走裝置的動力件時，必須設置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機構下坡時發(fā)生超速，而造成嚴重事故。

6使用定量馬達時，如果希望起動與停車平穩(wěn)，則應在回路設計時采用必要的壓力控制或流量控制方法。

7液壓馬達的最大壓力值和最大轉速值不能同時使用，這樣會降低馬達的壽命。

8液壓馬達可以承受一定的徑向力，但最好不受或少受軸向力。安裝止口與連接件應保持同心，以防馬達軸密封損壞，使馬達漏油。

9盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達故障的背后都潛藏著液壓油質量的下降。故障多半是固體顆粒（微粒）、污染物和過熱形成的膠狀物造成的。總結的經驗是，帶有液壓馬達的液壓系統(tǒng)其油液清潔度，至少應保持在NAS9級以內。否則液壓油中含有的雜質，會造成馬達內的摩擦零件表面磨損，摩擦副磨損成溝槽，造成泄漏量增大。

10運轉中不要長時間在最低穩(wěn)定轉速以下工作。因為，低速時進入馬達的流量較少，泄漏所占比重較大，引起容積效率降低，導致爬行。