傳統壓差控制型流量調節泵的基本特征是,在泵的排油口到負載之間設置個節流閥(如手動節流閥、電液比例節流閥、電液比例方向節流閥等),用節流閥兩端的壓差來控制變量控制閥,進而推動變量機構(參見圖1a),改變節流閥的輸入信號,就可以改變泵的調定流量。實際上,節流閥兩端的正常壓差就等于變量控制閥一端彈簧力所對應的液壓力。在一定的輸入信號下,節流閥有對應的過流面積,當泵的輸出流量與輸入信號對應時,變量控制閥處于中位。如果出現干擾,例如,當負載壓力升高,使實際輸給負載的流量減少時,則在與輸入信號對應的節流閥口過流面積不變情況下,在節流閥處產生的壓降就要比正常壓差小,造成變量控制閥兩端受力不平衡而使閥芯右移。即變量控制閥右位工作,變量缸大腔油液流出一部分,使泵的排量增大,直至通過節流閥的流量重新與輸入信號對應,變量控制閥重新回到中位。如果出現負載壓力降低的下擾,則有相反的類似自動調節過程,見圖1b。

博世力士樂公司的FR型流量控制原理職能圖和其輸出特性曲線見圖2,節流閥出口的壓力通過油口X連接至控制閥的右腔,泵排油口的壓力則連接至控制閥的左腔,節流閥和控制閥右端的固定阻尼孔構成了A型半橋,用于調節控制閥右腔的壓力。作用在閥芯上的力與節流閥的壓差有關,當壓差發生變化時,如節流閥出口負載壓力增加,造成流量調節閥右端壓力增加,節流閥的壓差減小,流量減小,此時流量調節閥調節泵的排量,使輸出流量增加并維持設定值保持不變。

傳統壓差控制型泵的流量控制精度雖然不高(3%~5%),而且消耗全流量為0.8~1.2MPa的壓力損失,但具有負載功率適應和結構簡單,易于構成壓力、流量復合控制等優勢,目前仍然得到廣泛的應用。

在工程應用中應該特別這樣注意兩個問題。第一原理圖上的節流閥,實際上就是系統中進行流量控制的電液比例方向閥或手動比例方向閥。構成系統時,只要將比例方向閥后的負載壓力,引到恒流泵預留的通向變量控制閥端面的接口。第二,在復合控制變量泵中,常用排量的變化代替流量的變化。