①在液壓系統(tǒng)中油缸或溢流閥的回油管，應(yīng)伸到油箱油面以下，以防止飛濺引起氣泡，同時回油管應(yīng)切出朝向油箱壁的45°斜口。

②溢流閥的回油管不能直接和泵的入口連通，一定要通過油箱，否則油溫將上升得很快。

大蘭液壓系統(tǒng)回油管安裝問題

③油缸具有外泄漏的減壓閥、順序閥、電磁閥等元件的泄漏油管與回油管連通時，不得有背壓，否則應(yīng)將泄油口單獨接回油箱，以免影響閥的正常工作， 如圖1所示。

有些液壓元件帶有外泄漏油接口，如柱塞泵、擺線馬達、電磁閥等的漏油口與回油管相通時，不能存在有背壓，這些泄漏油通常要求直接引回油箱。如果與回油管連通而間接回油，回油管一定不得有背壓，因為如果有一定的背壓可能造成元件密封的損壞。

④進出油箱管路應(yīng)密封良好。在油箱上的進出油箱管路應(yīng)進行有效密封，以免灰塵、水汽通過間隙進入油箱，使油液變質(zhì)，如圖2所示。

⑤安裝成水平面的油管，應(yīng)有(3/1000)～(5/1000)的坡度。管路過長時，每500mm應(yīng)固定一個夾持油管的管夾。

感謝每一位閱讀本文的朋友，你們的理解與支持是我們前進的最大動力。如果覺得本文還不錯，歡迎大家點贊，分享，謝謝！想要了解更多液壓行業(yè)有關(guān)資訊，請關(guān)注我們微信公眾號“大蘭液壓系統(tǒng)”。

-----責(zé)任編輯：大蘭企劃部（大蘭液壓）