本文為液壓馬達(dá)工程師原創(chuàng)首發(fā)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處。緩沖回路是利用溢流閥的溢流作用，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的瞬間高壓起到緩沖溢流的作用，也就是溢流閥將大于調(diào)定壓力的液壓油泄掉，維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。

液壓馬達(dá)緩沖回路

上圖是液壓馬達(dá)緩沖回路，我們?cè)谝簤簣D形符號(hào)專欄里專門講了液壓馬達(dá)的符號(hào)原理，歡迎大家觀看。

當(dāng)馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，系統(tǒng)內(nèi)的換向閥打到中位位置，圖上換向閥的中位機(jī)能為O型，也就是封閉油路，此時(shí)馬達(dá)由于慣性，還有轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，于是在馬達(dá)的回油口產(chǎn)生瞬間的高壓（也就是產(chǎn)生了壓力沖擊），此高壓油的壓力大于溢流閥的調(diào)定壓力，通過溢流閥的溢流功能，液壓馬達(dá)回油口的高壓油通過溢流閥泄到馬達(dá)的進(jìn)油口。

由于油路關(guān)閉，馬達(dá)的進(jìn)油口在馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候液壓油不能及時(shí)補(bǔ)充，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生吸空，而回油口的壓力油溢流到馬達(dá)進(jìn)油口，可以緩解馬達(dá)吸空問題，給進(jìn)油口補(bǔ)充了液壓油。

由于液壓馬達(dá)可以正反向兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，所以緩沖回路的溢流閥設(shè)置了兩個(gè)。大家可以通過我們的專欄來觀看視頻。調(diào)壓回路基本上都是利用溢流閥的調(diào)壓原理來調(diào)壓的，所以溢流閥別看簡(jiǎn)單，其用途可大著呢。

液壓缸的緩沖回路

液壓缸的緩沖原理與液壓馬達(dá)是一樣的，當(dāng)系統(tǒng)換向閥換向時(shí)，由于液壓缸運(yùn)動(dòng)的慣性，會(huì)使液壓缸內(nèi)部出現(xiàn)瞬間高壓，通過緩沖閥來將這個(gè)高壓泄掉，保持液壓缸運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。

上圖中，液壓缸下落的時(shí)候，電磁閥4得電，有桿腔進(jìn)入高壓油，但由于液壓缸的運(yùn)動(dòng)慣性，使得有桿腔瞬間出現(xiàn)高壓，那么這個(gè)高壓就可以通過緩沖閥5泄掉。

緩沖閥5的壓力設(shè)定要小于先導(dǎo)溢流閥2，溢流閥2設(shè)定壓力為系統(tǒng)的最高壓力，而緩沖閥5設(shè)定的是液壓缸的工作壓力，兩者壓力值相差不大。

行走馬達(dá)

上圖是挖掘機(jī)的行走馬達(dá)的圖片，該行走馬達(dá)內(nèi)部也設(shè)有緩沖回路，原理圖如下：

行走馬達(dá)原理圖

其緩沖原理與上面描述的相同。