液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢
發(fā)布時間:2022-05-20來源:山東液壓馬達轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠家
液壓馬達工程師
液壓馬達,擺線馬達,擺線液壓馬達
關(guān)注
液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢
派克液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)在整個發(fā)動機和車輛的工作范圍內(nèi)均可保持高效。傳統(tǒng)的開/關(guān)離合器解決方案僅以最高轉(zhuǎn)速運行,會突然消耗車輛的動力。
粘性或濕式離合器解決方案提供了風(fēng)扇變速,但是在將風(fēng)扇設(shè)定為中速時,例如在機器工作循環(huán)期間,其效率將受到很大限制。液壓風(fēng)扇驅(qū)動為離合器系統(tǒng)提供的一大獨特優(yōu)勢在于,它可以在任意發(fā)動機轉(zhuǎn)速下提供最大的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。派克液壓風(fēng)扇驅(qū)動實現(xiàn)了最高的功率密度和效率,在將控制邏輯集成到成套車輛控制器中時,還可以對風(fēng)扇驅(qū)動作出優(yōu)化。
降低功率消耗,提高控制性能
傳統(tǒng)的驅(qū)動風(fēng)扇直接安裝到發(fā)動機上,由于風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,因此該風(fēng)扇系統(tǒng)會消耗額外的動力。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化,風(fēng)扇的實際轉(zhuǎn)速通常高于發(fā)動機散熱所需的轉(zhuǎn)速。由于提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速所需的功率以轉(zhuǎn)速的3次冪增長,傳統(tǒng)風(fēng)扇驅(qū)動的低效率在高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下非常顯著。此外,直接驅(qū)動系統(tǒng)很難在中發(fā)動機轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)很高的散熱水平,而裝載機和挖掘機在工作循環(huán)中的大多數(shù)時間里均處于中速運轉(zhuǎn)。再比如,公共汽車在交通擁堵時經(jīng)常起動或停止,工作循環(huán)會處在低轉(zhuǎn)速運行狀態(tài),在這種情況下也很難實現(xiàn)很高的散熱水平。
液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速獨立于發(fā)動機轉(zhuǎn)速。在車輛的整個工作過程中,液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)將僅提供必要的散熱能力,包括在最大扭矩點時,可能需要在低于發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速的條件下提供很高的散熱水平。液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)可通過全面的風(fēng)扇控制,實現(xiàn)風(fēng)扇緩慢加速,以避免造成沖擊,同時也可以在發(fā)動機啟動時使風(fēng)扇空轉(zhuǎn),顯著地減少功率和燃油消耗。
安裝靈活:
在大多數(shù)行走機械中,將散熱器放置在發(fā)動機前并非最佳方案,特別是,有時還需要考慮到氣流的情況和機械的構(gòu)造。此外,設(shè)計工程師
也將面臨這樣的挑戰(zhàn):在更小的空間內(nèi)滿足型號和維護要求,同時降低噪音。派克的液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)解決了這些挑戰(zhàn),該系統(tǒng)可以將驅(qū)動馬達、護罩和散熱器放置到車輛的任何位置。
噪音低:
工程機械及公共汽車發(fā)出的噪音將受到政府法規(guī)的限制。這對機器的設(shè)計與制造提出了很高的要求。派克公司的靜音風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)能幫助主機廠滿足這些非常嚴格的要求。
高效、節(jié)油:
發(fā)動機直接驅(qū)動風(fēng)扇需要較大的扇葉頂端間隙,以便發(fā)動機和散熱器組件間獨立運動而不發(fā)生碰撞。與風(fēng)扇驅(qū)動馬達、風(fēng)扇和散熱器安裝到一起的液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)相比,較大的頂端間隙使得通過散熱器的散熱風(fēng)量減少 10-15%。
液壓風(fēng)扇驅(qū)動減小了葉頂間隙,使風(fēng)量提高了10-15%
耐用性與可靠性:
通常來說,當(dāng)裝載機行駛在顛簸的地形上時,其風(fēng)扇將承受很大的加速度力。挖掘機上的風(fēng)扇在工作期間也承受很大的加速度力。實測該加速度可高達9g。而它與輪式裝載機不同的是,這里沒有減震措施,因此會出現(xiàn)很高的振動和沖擊載荷。派克公司的重載馬達軸承可承受馬達軸上由于這些力的作用而出現(xiàn)的巨大載荷。除此之外,灰塵是另一項難題,對軸封的質(zhì)量提出了很高的要求。派克公司的軸封受到了良好的保護,它們是專為這些環(huán)境條件下最大限度地延長馬達的壽命而設(shè)計的。事實證明,派克的液壓系統(tǒng)在最為惡劣的應(yīng)用環(huán)境中也表現(xiàn)出了良好的可靠性。這些系統(tǒng)維護簡單,如果能得到正確的維護,這些系統(tǒng)使用壽命非常長。使用派克的軟管和接頭配件可確保快速安裝和無泄漏。
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